Где и когда произошло:
Казахстан, Алматинская область, Илийский район, поселок Отеген-Батыр, территория логистического распределительного хаба ТОО «Focus Logistics». Открытая площадка разгрузки и монтажа металлоконструкций навеса, самоходный коленчато-телескопический дизельный подъемник (пеканиска) с рабочей высотой 26 метров (модель Genie Z-80/60). Ноябрь 2021 года, дневная смена, 13:10.
Что произошло (хроника ЧП):
Бригада электромонтажников выполняла наружную прокладку кабельных лотков и монтаж светодиодных прожекторов по периметру кровельного свеса логистического склада. Площадка примыкала к охранной зоне воздушной высоковольтной линии электропередачи ВЛ 110 кВ.
По наряду-допуску работы вблизи охранной зоны должны были производиться с выставлением наблюдающего лица и обязательным заземлением шасси подъемника гибким медным проводником сечением не менее 25 мм² на стационарный заземляющий контур склада. Наблюдающий инженер ушел подписывать путевые листы, посчитав установку устойчивой, а переносное заземление монтажники даже не разматывали из технологического отсека.
В люльке подъемника находились два электромонтажника (33 года и 27 лет). Управляя движением стрелы непосредственно с пульта люльки, старший монтажник производил совмещенный маневр: телескопирование верхней секции стрелы с одновременным поворотом башни подъемника, чтобы обойти угол кровли.
Слепящее осеннее солнце мешало визуально контролировать расстояние до крайнего фазного провода ВЛ 110 кВ. Оголовок корзины подъемника приблизился к неизолированному проводу АС-240 на расстояние менее 0,8 метра (при допустимом пределе по технике безопасности не менее 3,0 метров). Воздушный зазор был пробит высоковольтной электрической дугой.
Механика аварии:
- Высоковольтный пробой воздушного промежутка: Напряжение 110 кВ ($U_{\text{фазное}} \approx 63{,}5\text{ кВ}$) пробивает сухой воздух при резком искажении электростатического поля острыми металлическими элементами корзины с расстояния 100–150 мм, а при наличии влажности или ионизации — с дистанции до 0,5–0,8 метра.
- Каскадное распределение потенциала по металлоконструкции: Металлическая стрела, канаты гидросистемы и шасси подъемника мгновенно оказались под потенциалом промышленного напряжения в десятки тысяч вольт. Вторичная цепь замыкания пошла через станину машины и резиновые массивные пневматические шины в грунт.
- Взрывное разрушение колес (пиролиз резины): Резина колес обладает высоким сопротивлением, но при напряжении 110 кВ ток стекания вызывает искровые микропробои корда. Температура внутри бескамерной шины за секунду взлетает выше 400–600 °C, вызывая термический пиролиз каучука с мгновенным выделением горючих газов и резким скачком давления свыше 15 атмосфер. Произошел взрыв обоих правых колес подъемника с отрывом бортовых колец.
- Потеря статической устойчивости и маятниковый излом: Взрыв двух колес с одной стороны мгновенно вызвал крен шасси на угол свыше 18°. На вылете стрелы 18 метров боковое смещение центра тяжести превысило критический опрокидывающий момент.
- Падение с высоты: 24-метровая металлическая консоль стрелы с монтажной люлькой рухнула на асфальтовое покрытие площадки, сорвав оголовок корзины при ударе о железобетонный бордюр.
Последствия:
Два монтажника находились в стальной корзине, пристегнутые страховочными привязями за ограждение люльки.
- Электрический удар и ожоги: В момент пробоя дуги разность потенциалов между полом корзины и поручнями вызвала глубокие электротермические ожоги ладоней и стоп (ток прошел через тела обоих рабочих).
- Катастрофическая кататравма: Падение люльки с высоты 22 метров на асфальт привело к мгновенному динамическому удару с перегрузкой свыше 40G. Ограждение корзины смяло в лепешку. Оба монтажника получили множественные несовместимые с жизнью сочетанные травмы: открытые черепно-мозговые травмы с разрушением свода и основания черепа, разрыв дуги аорты, тотальное размозжение костей таза и внутренних органов.
- Мгновенная гибель: Смерть обоих рабочих наступила мгновенно в момент удара корзины о твердое покрытие.
- Обесточивание фидера: На подстанции 110 кВ сработала дистанционная защита, кратковременно отключив транзитный фидер, питавший промышленную зону и насосные станции района.
Грубейшие нарушения:
- Выполнение работ в охранной зоне действующей ВЛ 110 кВ без оформления наряда-допуска с участием представителя сетевой энергокомпании.
- Отсутствие заземления шасси самоходного подъемника на контур заземления перед началом подъема людей.
- Нарушение минимально допустимого расстояния приближения конструкций стрелы и подъемника к проводам ВЛ 110 кВ (менее 3,0 метров по ПТБ).
- Проведение маневров стрелой вслепую без непрерывного наблюдения и команд со стороны сигнальщика с земли.
- Отсутствие на подъемнике стационарного прибора обнаружения опасного напряжения (сигнализатора приближения к ЛЭП типа УАС или «Барьер»).
Как выжить (инструкция по безопасности при работе подъемников и автовышек вблизи ЛЭП):
- Границы охранной зоны — закон: Для воздушных линий электропередачи напряжением 110 кВ охранная зона составляет 20 метров по обе стороны от крайних проводов. Любые работы стреловых машин и подъемников внутри этой зоны допускаются только при полностью отключенной и заземленной линии либо по специальному наряду-допуску с постоянным присутствием ответственного руководителя работ из энергослужбы.
- Минимальное расстояние до фазы — 3 метра: Расстояние от крайней точки люльки, стрелы или инструмента до ближайшего провода ВЛ 110 кВ ни при каких траекториях движения не должно быть меньше 3 метров (для линий 35 кВ — не менее 2 метров; для линий до 20 кВ — не менее 1,5 метров).
- Обязательное заземление шасси: Перед подъемом люльки корпус подъемника соединяется с контуром заземления или инвентарным заземлителем гибким медным проводом сечением не менее 25 мм² с помощью резьбовых струбцин. Заземление обеспечивает срабатывание релейной защиты подстанции за доли секунды и снижает шаговое напряжение вокруг машины.
- Сигнализатор напряжения в люльке: При работе вблизи энергообъектов на корзине подъемника в обязательном порядке активируется бесконтактный сигнализатор опасного напряжения, который подает громкий звуковой сигнал тревоги и блокирует дальнейшее движение гидроцилиндров при опасном сближении с проводами.
- Действия оператора при касании провода:
- Если произошло касание или пробой дуги, но люлька цела и подъемник не опрокинулся — не прикасаться к поручням и металлу, не выпрыгивать из корзины на землю! Корзина и тело находятся под одним потенциалом;
- Немедленно попытаться отвести стрелу в обратную сторону от провода;
- Если машина обездвижена или горит колесо — подать голос на землю: «К машине не подходить! Зона шагового напряжения 8 метров!»;
- Покидать люльку или кабину допускается только прыжком сразу на обе сомкнутые ноги, не касаясь одновременно машины и земли, после чего удаляться прыжками на двух сомкнутых ногах или скользящим «гусиным шагом» на дистанцию более 10 метров.